1935年，龙滩红军在乌江遭遇了国民党军队的龙滩围追堵截。老船工石长青被迫放船过滩协助剿杀红军，龙滩但他的龙滩徒弟赵志江和王保成联手将满船匪军撞上龙头石，两人随即投身革命队伍。龙滩解放后，龙滩王保成担任地区交通局长，龙滩带领工人修建纤道与牛绞关以改善航道条件。龙滩1957年，龙滩为解决九龙滩的龙滩行船风险，他进行了航道整治工程，龙滩不幸的龙滩是，在这次行动中，龙滩老工人陶师傅牺牲了。龙滩1961年，龙滩正值国家经济困难时期，有不法分子趁乱截留治滩物资，导致九龙滩航运陷入混乱。新任交通局党委书记赵志江受命回归九龙滩，协助王保成整顿秩序和打击投机行为。经过调查研究，他们提出彻底根治航道的方案，并在险象环生中成功下水探测。反革命分子航管站站长魏升为了阻止这一计划，扣押防洪通知并暗杀干黄鳝以嫁祸赵志江。关键时刻，古胡子的揭露揭穿了真相，最终魏升得到了应有的制裁。春生也在营救行动后及时赶回，与众人共同投入到炸滩战斗中，乌江天险从此成为社会主义水上交通的重要通道。